劳力士还是AMG？

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梅赛德斯·奔驰是LP的赞助方之一，团队成员试驾奔驰的视频B站有搬运：【Linkin Park and their new Mercedes-AMG GT 63 S】 https://www.bilibili.com/video/B ... 73bd9ff708b9186Good 。Goodbye的MV中出现的三辆车为1辆AMG GT、和2辆G级（很可能是AMG G级），但作为车迷的我并不喜欢这两辆车。G级本身就是个“军转民”的产品，和路虎卫士的“农转民”一样，卖这么贵本质上都是资本讲故事的结果。本来我就对“方盒子车”无感，也不喜欢SUV，再加上国内奔驰G的用户画像有一个算一个都是有钱又装b，所以大G好死不死的完全长在我的雷点上。至于AMG GT，它在我的心里比较拧巴。奔驰作为全球知名高级车品牌，自然而然地有撑起门面的旗舰跑车。进入新世纪，有基于S级打造的CL级（后演化为S级 Coupe），有与迈凯伦联合开发的SLR，有传承老钱风格的SL级，以及将传世经典再次传世的SLS AMG（谁能拒绝舒马赫打开车门摘掉头盔向你微笑眨眼呢【F1车王【舒马赫】最大胆帅气广告：不用替身亲自完成360°飞檐走壁高难度特技】 https://www.bilibili.com/video/B ... ba6e73bd9ff708b9186）。车圈的魔咒就是当某一款车型过于经典，它的后继车型如果没能达到预期，那整个品牌便很容易从车迷心中跌下神坛。2014年北京车展（忘了具体时间）第一次见到AMG GT的实车时，我很难理解一个旗舰跑车为什么做的这么小，而且车身设计并没有什么亮点。尽管后来得知这辆车的机械方面表现出色，但我对它仍然提不起兴趣。至于后续奔驰的设计崩坏，不管是油车还是电车都越来越抽象，那就是另一个故事了......